Letlakala la gae > Setsi sa Ditšweletšwa > Auto parts > IKNA 4.56 Tekanyo ya Gear

IKNA 4.56 Tekanyo ya Gear

Setlogo

China

Mehola ya Setšweletšwa

E rarolla ka mo go atlegilego dintlha tša bohloko tšeo di bakwago ke dithaere tše dikgolo kudu: go newa ga mohlagase mo go fokolago, go se šome gabotse ga go namela, tlhaologanyo ya go feto-fetoga yeo e sa tsepamago le go dirišwa mo go feteletšego ga makhura.

E agilwe bakeng sa matla a magolo, go nepagala, tshepedišo e homotšego le go swarelela, ke e nngwe ya dikgetho tše di tumilego kudu tša tekanyo ya gear bakeng sa barati ba go sepela tseleng bao ba kaonefaditšego go dithaere tše dikgolo.

Didirišwa

Tšhipi

Ga tlhaloso

1 Beha

Boemo bja go hloma

Ka hare ho pele le ka morao asele phapang matlo

FOB price:

$1008.98

Ikgokaganye le rena leave a message

Email：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Tekanyo: .Koloi-e Itseng

Leswao:GO TLHOTLHOMELA

Tatelano:Chassis ya go tšhela

Detailed description

Melemo ya Motheo (E Kgethegilego go 456 Gear Ratio) .

Maximized Torque bakeng sa Unmatched Hlaphoheloa & Namela Bokgoni
Ge go bapetšwa le OEM 4.10/4.11: Tšweletšo ya torque e oketšega ka mo e ka bago 11%, e tliša maatla a go thuthupa a maatla bakeng sa go akgofiša, go namela le go tsošološa ka ntle ga tsela. E fediša ka mo go feletšego taba ya “go revving ntle le go šišinya pele” ka dithaere tša 315/335 tša bogolo bjo bo fetago tekanyo, mola e kgonthišetša go šuthiša ka thelelo le go fediša go goga.
Ge go bapetšwa le 430 (4.30): Torque ya godimo ya maemo a fase bakeng sa go gagabela maswika ka go itshepa kudu, go fola leraga le go goga ka mošomo wo boima, ye e loketšego go sepela ka ntle ga tsela ka mo go feteletšego.
Ge go bapetšwa le 488 (4.88): RPM ya fase nakong ya go sepela ka sekepe tseleng ye kgolo, ekonomi ye kaone ya makhura le lešata le le fokotšegilego, go efoga RPM ye e phagamego kudu le ditlhale tša tšhomišo ya makhura tša dikarolwana tša 4.88. E phethagetše bakeng sa tšhomišo ye e hlakantšwego ya go sepela ka bokgole bjo botelele le go sepela ka ntle ga tsela ye boima.
Matla a Phahameng & Durability, Kgahlamelo & Mokhathala Mahanyetsa
Kago ya bofora ka kalafo ya phišo ya go nepagala: Modu wa gear wo o matlafaditšwego bakeng sa khuetšo ye e kgethegilego le go ganetša go lapa, wo o kgonago go swara maemo a feteletšego go akaretšwa go theoga ka fase ga leswika, go fola ga setshekamelo se se phagamego le go goga ka boima.
Abrasive tlotsa + gear lapping thulaganyo: High‐nepahetseng leino holim le phahameng apara ho hanyetsa, fokotsa meshing tšusumetso le atolosa tšebeletso bophelo (semmuso rated ka6-7 makhetlo a bophelo ba gears maemo a).
Tšweletšo ye e swanago: Gear ya ring le gear ya pinion di lapped bjalo ka sete ya go swana ya 1:1, go netefatša gore go tlošwa ga meshing ye e nepagetšego ka morago ga go hloma go fokotša lešata le go apara le le sa tlwaelegago.
Thekgo ya Moralo & go Tsenya ye e Homotšego ya Tiragatšo ya Rattle‐Free
Ntlafatswa optimized leino profil + nepahetseng lapping: Boreleli Gear meshing, fokotsa drivetrain lerata ka 3-5dB bapisoa le disete gear tloaelehileng, leka-lekanya off‐tseleng tshebetso le ka ‐ tseleng e khōlō matšeliso.
E filwe ka maemo a go hloma + thekgo ya sethekniki ya motho ka o tee ka o tee: E rarolla lešata, go fiša kudu le go tšhilafala ga gear mo go hlolwago ke go hloma mo go sa swanelago, go netefatša tshepedišo ye e homotšego le ye e ka botwago gateetee ka morago ga go lokela.
Koloi‐Itseng, Non‐Senya Fitment bakeng sa Mainstream Rugged Mehlala
Senotlolo Fitment: Tanka 300/400 (Peterole / Disele), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL / JK, Isuzu D‐MAX, Jeep Gladiator le tse ling.
OEM ntseng bo eketseha lintlha + fektheri ditlhaloso: Tobileng Phetolo ya pele Gear sete le ha ho na ho itšeha kapa phunya hlokahala. E sepelelana le OEM phapang matlo le dibering, le ha ho na tšitiso ho fanyehoa, drive shaft kapa asele ka mor'a tlhomamiso.